Das World Trade Center [wɝːldˈtɹeɪdˌsɛntɚ] (deutsch Welthandelszentrum, abgekürzt WTC) war ein im Jahr 1973 eröffneter Bürokomplex im Financial District an der Südspitze von Lower Manhattan in New York City. Er bestand aus sieben Gebäuden; sein Kernstück bildeten die weltbekannten Zwillingstürme (Twin Towers, WTC 1 und 2). Sie waren mit jeweils 110 Stockwerken auf insgesamt 417 bzw. 415 Metern Höhe die höchsten Gebäude New Yorks, kurzzeitig die höchsten Gebäude der Welt (1971–73) und prägten bis zu ihrer vollständigen Zerstörung 2001 die Skyline der Stadt maßgeblich. Der vom Architekten Minoru Yamasaki entworfene Gebäudekomplex wurde im Stil des Neuen Formalismus gestaltet, griff also klassische Elemente auf (wie Symmetrie, klare Proportionen, Monumentalität), aber in moderner, reduzierter Form, was einen deutlichen Kontrast zu den anderen bekannten Wolkenkratzern New Yorks darstellte, die vor allem für ihren Art Deco Stil bekannt sind (Empire State Building, Chrysler Building, Rockefeller Center etc.). Die Zwillingstürme hatten eine streng geometrische Ordnung und bekamen trotz der enormen Ausmaße des Grundrisses ein schlankes Design, was durch die aus schmalen, vertikalen Elementen bestehende Fassade ermöglicht wurde, die sich kompromisslos vom Boden bis zur Spitze erstreckte und auch einen Teil der tragenden Struktur ausmachte. Dies ermöglichte komplett säulenfreie Büroflächen, sodass die Mieter ihre Räume komplett frei gestalten konnten. Weitere technische Innovationen beim Bau des World Trade Centers waren die Nutzung eines Systems von Express- und Lokalaufzügen mit Skylobbys, und die Nutzung von vorgefertigten Bauteilen und Modulen, die wie ein Baukastensystem zusammengefügt wurden, was eine enorm schnelle Bauzeit von ca. einem Stockwerk pro Woche ermöglichte, was Ende der 1960er Jahre bahnbrechend war und später zum Modell für viele weitere Wolkenkratzer wurde. Neben den Zwillingstürmen und den fünf weiteren Nebengebäuden bestand der Gebäudekomplex aus einem unter der Plaza befindlichen Einkaufszentrum, über das alle Gebäude (bis auf WTC 7) miteinander verbunden waren und über das Zugang zu drei Stationen der New Yorker U-Bahn, sowie zur PATH-Station bestand, die Lower Manhattan mit New Jersey verbindet. Unter der Einkaufspassage befand sich außerdem eine mehrstöckige Parkgarage, ein großes System an Lagerräumen für die Mieter von Büroflächen, sowie ein großer Logistikbereich, über den Anlieferungen per LKW mit separaten Bereichen für die Zwillingstürme und die Einkaufspassage durchgeführt wurden. Der Bau des World Trade Centers kostete etwa 400 Millionen Dollar (entspricht heute etwa 2,31 Milliarden Dollar). Die Idee wurde von David Rockefeller vorgeschlagen, um die Stadterneuerung in Lower Manhattan anzukurbeln, und sein Bruder Nelson, damals der 49. Gouverneur von New York, unterzeichnete das Gesetz zum Bau des Komplexes, der von der Port Authority of New York and New Jersey geleitet wurde, die auch Bauherr und Eigentümer des Komplexes war. 1998 beschloss die Hafenbehörde, den Komplex zu privatisieren, indem sie die Gebäude an ein privates Unternehmen zur Verwaltung verpachtete. Im Juli 2001 vergab sie den Pachtvertrag an Silverstein Properties. Während seiner Existenz symbolisierte das World Trade Center die Globalisierung und den wirtschaftlichen Wohlstand der USA. Obwohl sein Design anfangs von New Yorkern und Architekturkritikern kritisiert wurde, wurden die Zwillingstürme zu einem Wahrzeichen von New York City. Es spielte eine wichtige Rolle in der Populärkultur und wurde Schätzungen zufolge in 472 Filmen gezeigt. Die Zwillingstürme wurden auch für Philippe Petits Hochseilakt am 7. August 1974 genutzt. Infolge der Terroranschläge am 11. September 2001 stürzten die Zwillingstürme sowie das WTC 7 vollständig ein. Dabei starben 2753 Menschen. Das als Hotel dienende 72 Meter hohe WTC 3 wurde von herabstürzenden Trümmern der kollabierenden Zwillingstürme vollständig zerstört. Das WTC 4 mit Sitz der weltgrößten Warenterminbörse, das WTC 5 und das WTC 6 wurden so schwer beschädigt, dass sie später abgerissen wurden. Die Zwillingstürme sind damit die größten bzw. höchsten Gebäude, die jemals eingestürzt sind. Auf dem als Ground Zero bekannten Gelände wurde ab 2006 ein neues World Trade Center errichtet, das aus sechs Wolkenkratzern, einer unterirdischen Shoppingmall, dem National September 11 Memorial and Museum und weiteren Bauten besteht.
Terroranschläge am 11. September 2001 ‘9/11‘
Die Terroranschläge am 11. September 2001, kurz [der] 11. September (deutsches Wort des Jahres 2001) oder englisch 9/11 (nine eleven), waren vier koordinierte Flugzeugentführungen mit nachfolgenden Selbstmordattentaten auf symbolträchtige zivile und militärische Gebäude in den USA. Sie wurden vom islamistischen Terrornetzwerk al-Qaida unter der Führung von Osama bin Laden geplant und von 19 seiner Mitglieder verübt, darunter 15 Staatsangehörige Saudi-Arabiens. Die Täter steuerten zwei Flugzeuge in die Zwillingstürme des World Trade Centers in Manhattan, die infolgedessen einstürzten, ein weiteres in das Pentagon bei Washington, D.C. Das vierte brachten sie im Kampf mit Passagieren bei Shanksville (Pennsylvania) zum Absturz. Mit insgesamt 2996 Toten und mehr als 6000 Verletzten war das Ereignis der bisher schwerste Terroranschlag der Geschichte. Hauptfolge war der langjährige Antiterrorkrieg der USA und ihrer Verbündeten. Das Anschlagsdatum wird daher mitunter als historische Zäsur gedeutet. Zu den Gedenkstätten für die 9/11-Opfer gehören das National September 11 Memorial and Museum, das Pentagon-Denkmal und das Flight 93 National Memorial in den USA.
American-Airlines
American Airlines ist eine US-amerikanische Fluggesellschaft im Besitz der American Airlines Group mit Sitz im texanischen Fort Worth. American Airlines geht auf einen 1930 geschlossenen Verbund amerikanischer Regionalfluggesellschaften zurück. Bereits kurz nach dem Zweiten Weltkrieg begann das Unternehmen über Tochtergesellschaften mit internationalen Passagierflügen und galt in den 1950er-Jahren als zweitgrößte Fluggesellschaft der Welt nach Aeroflot. American zählt in den Vereinigten Staaten zu den Major carriers und gehört neben Delta Air Lines und United Airlines zu den letzten traditionsreichen Linienfluggesellschaften mit umfangreichem Streckennetz in den USA. Am 9. Dezember 2013 fusionierte American Airlines mit US Airways zur größten Fluggesellschaft der Welt; daraus entstand 2013 die Muttergesellschaft American Airlines Group. Über die Dachmarke American Eagle betreiben sowohl konzerneigene als auch fremde Fluggesellschaften Zubringerflüge im Auftrag von American.
American-Airlines-Flug 11
American-Airlines-Flug 11 (Flugnummer: AA11 bzw. AAL11) war ein Linienflug der US-Fluggesellschaft American Airlines, der planmäßig von Boston nach Los Angeles führen sollte. Am 11. September 2001 wurde die Passagiermaschine des Typs Boeing 767-223ER von fünf Mitgliedern des radikal-islamischen Terrornetzwerks Al-Qaida als erstes von vier Flugzeugen im Rahmen der Terroranschläge am 11. September 2001 entführt und um 8:46 Uhr Ortszeit in den Nordturm (WTC 1) des World Trade Centers in New York City gelenkt. Bei dem Einschlag zwischen der 94. und 98. Etage mit einer Fluggeschwindigkeit von etwa 750 km/h starben alle 92 Personen an Bord sowie eine unbekannte Anzahl Menschen im Bereich der Einschlagszone. Auf Fotos sind an allen vier Gebäudeseiten Explosionsflammen aus den Fassaden heraus zu erkennen. Die zerstörten Treppenhäuser machten es den Menschen oberhalb der Einschlagstelle unmöglich zu fliehen. Durch Hitzeeinwirkung und dichten Rauch in die Enge getrieben, stürzten sich bereits nach wenigen Minuten Menschen aus den zerstörten Fenstern der oberen Etagen in den Tod. Der Nordturm kollabierte aufgrund erheblicher Schwächung der Gebäudestatik 102 Minuten nach dem Einschlag des Flugzeugs um 10:28 Uhr Ortszeit komplett von oben nach unten. Beim Einsturz des Wolkenkratzers kamen geschätzte 1600 weitere Menschen ums Leben, unter ihnen zahlreiche Ersthelfer und Feuerwehrleute der New Yorker Feuerwehr. Nur bei einem geringen Teil der später aufgefundenen Leichenteile gelang die Identifizierung mittels Zahnbefunden und DNA-Analyse. Die meisten der rund 8000 im Nordturm arbeitenden Personen, die sich zum Zeitpunkt des Flugzeugeinsturzes unterhalb der Einschlagstelle befanden, überlebten.
American-Airlines-Flug 77
American-Airlines-Flug 77 (Flugnummer: AA77 bzw. AAL77) war ein Linienflug der US-Fluggesellschaft American Airlines, der planmäßig vom Washington Dulles International Airport nach Los Angeles führen sollte. Am 11. September 2001 wurde die Passagiermaschine des Typs Boeing 757-200 von fünf saudi-arabischen Mitgliedern des islamistischen Terrornetzwerks Al-Qaida als drittes von vier Flugzeugen im Rahmen der Terroranschläge am 11. September 2001 entführt und um 9:37 Uhr Ortszeit ins Pentagon, den Hauptsitz des US-Verteidigungsministeriums nahe der US-amerikanischen Hauptstadt Washington, D.C., gelenkt. Bei dem Einschlag in die unteren Etagen im Westteil des Pentagons mit einer Fluggeschwindigkeit von etwa 853 km/h starben alle 64 Personen an Bord sowie 125 Personen am Boden. Zudem wurden bei dem Einschlag von AA-Flug 77 ins Pentagon 106 Personen verletzt.
United Airlines
United Airlines (Nasdaq: UAUA) ist eine US-amerikanische Linienfluggesellschaft mit Sitz in Chicago, deren Unternehmensgeschichte in das Jahr 1926 zurückreicht. Neben der eigenen Passagiersparte ist United Airlines Muttergesellschaft von United Express, der Frachtabteilung United Cargo sowie der United Technical Operations für Flugzeugwartung und zudem Gründungsmitglied der Star Alliance. Im Jahr 2019 beschäftigte United mehr als 95.000 Mitarbeiter, darunter über 12.700 Piloten und 25.000 Flugbegleiter, Am 1. Dezember 2011 wurden United Airlines und Continental Airlines luftrechtlich fusioniert und am 3. März 2012 der Name Continental aufgegeben. Die Muttergesellschaft nannte sich 2019 in United Airlines Holdings um. Nach Sitzplatzkilometern rangierte United 2019 weltweit auf Platz eins. United zählt neben American Airlines und Delta Air Lines zu den drei verbliebenen traditionsreichen US-Linienfluggesellschaften mit umfangreichem Streckennetz, den sogenannten Legacy carriers.
United-Airlines-Flug 93
United-Airlines-Flug 93 (Flugnummer: UA93 bzw. UAL93) war ein Linienflug der US-Fluggesellschaft United Airlines, der planmäßig von Newark nahe New York nach San Francisco führen sollte. Am 11. September 2001 wurde die Passagiermaschine des Typs Boeing 757-222 von vier Mitgliedern des islamistischen Terrornetzwerks Al-Qaida als letztes von vier Flugzeugen im Rahmen der Terroranschläge am 11. September 2001 entführt. Entgegen den Planungen der Entführer stürzte das Flugzeug im Zuge einer Revolte der Passagiere um etwa 10:03 Uhr Ortszeit auf einem Feld in der Nähe von Shanksville, Pennsylvania ab. Bei dem Absturz starben alle 44 Menschen an Bord. United-Airlines-Flug 93 war der einzige Flug, der nicht das von den Terroristen anvisierte Ziel erreichte. Zur Erinnerung an die Opfer wurde in der Nähe der Absturzstelle das Flight 93 National Memorial errichtet.
United-Airlines-Flug 175
United-Airlines-Flug 175 (Flugnummer: UA175 bzw. UAL175) war ein Linienflug der US-Fluggesellschaft United Airlines, der planmäßig von Boston nach Los Angeles führen sollte. Am 11. September 2001 wurde die Passagiermaschine des Typs Boeing 767-200 von fünf radikal-islamistischen Mitgliedern des Terrornetzwerks Al-Qaida als zweites von vier Flugzeugen im Rahmen der Terroranschläge am 11. September 2001 entführt und um 9:03 Uhr Ortszeit in den Südturm (WTC 2) des World Trade Centers in New York City gelenkt. Bei dem weltweit live übertragenen Einschlag zwischen der 77. und 85. Etage mit einer Fluggeschwindigkeit von 943 km/h starben alle 65 Personen an Bord sowie eine unbekannte Anzahl Menschen im Bereich der Einschlagszone. Bereits 17 Minuten zuvor schlug in den benachbarten Nordturm (WTC 1) der ebenfalls gekaperte American-Airlines-Flug 11 ein. Der Südturm kollabierte 56 Minuten nach dem Einschlag des Flugzeugs um 9:59 Uhr Ortszeit. Beim Einsturz des Wolkenkratzers kamen geschätzte 900 weitere Menschen ums Leben, unter ihnen zahlreiche Ersthelfer und Feuerwehrleute des FDNY.
9/11-Kommission
Die 9/11-Kommission (englisch 9/11 Commission, Volltitel: National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States; manchmal Kean-Hamilton-Commission) war ein parteiübergreifender Ausschuss des US-Kongresses. Sie bestand vom 22. Dezember 2002 bis zum 21. August 2004 und untersuchte die Ursachen der Terroranschläge am 11. September 2001 in den USA. Ihr Abschlussbericht vom 22. Juli 2004 stellt gemäß dem gesetzlichen Kommissionsauftrag detailliert Planung, Vorbereitung und Durchführung der Anschläge, die Erstreaktionen der US-Behörden, die Antiterrorpolitik der US-Regierungen seit 1993 und Vorwarnungen dar. Als Hauptursache dafür, dass die Anschläge nicht verhindert wurden, benennt er fehlende Zusammenarbeit von CIA und FBI. Daraus leitet er Empfehlungen an die US-Regierung für notwendige Strukturreformen in den Behörden und sonstige Maßnahmen ab. Der Kommissionsbericht ist eine Hauptquelle der historischen Forschung zu den Anschlägen. Kritik erfuhr vor allem, dass er keine Verantwortlichen für das Behördenversagen benennt, wichtige Akten nicht in die Prüfung einbezog, einige Spuren nicht erwähnte, anderen nicht nachging, und sich auch auf Aussagen von Al-Qaida-Mitgliedern stützt, die unter Folter getätigt wurden.
Flugzeugkollision mit dem Empire State Building
Flugzeugkollision mit dem Empire State Building. Die Flugzeugkollision mit dem Empire State Building war ein schwerer Flugunfall im Jahre 1945 in New York City in den USA. Als Ursache wird heute gesehen, dass der Pilot vermutlich im Nebel die Orientierung verlor. Um 09:40 Uhr Ortszeit (Eastern Standard Time) flog die B-25 mit einer Geschwindigkeit von etwa 320 km/h in das 79. Stockwerk des damals höchsten Gebäudes der Welt. Nach Augenzeugenberichten erzitterte das Empire State Building bei dem Einschlag. Durch die Kollision entstand ein fünf mal sechs Meter großes Loch in der Fassade. Die Tragflächen wurden abgetrennt. Einer der beiden Wright-Cyclone-Motoren durchschlug das Gebäude, trat auf der gegenüberliegenden Seite wieder aus und zerstörte dann das Dach eines Nachbarhauses. Der zweite Motor fiel zusammen mit Teilen des Fahrwerkes einen Aufzugschacht hinab. Die Entzündung des Flugbenzins löste ein Feuer aus, das aber nach 40 Minuten gelöscht werden konnte. Bei dem Unfall waren insgesamt 14 Todesopfer zu beklagen: neben den drei Insassen der Maschine weitere elf Personen, die sich im Gebäude aufgehalten hatten. 24 Menschen erlitten zum Teil schwere Verletzungen. Da das Empire State Building keine strukturellen Schäden erlitt, konnte es bereits am darauffolgenden Montag wieder geöffnet werden. Es dauerte jedoch drei Monate, bis alle Schäden beseitigt waren. Die Reparaturkosten beliefen sich auf rund eine Million US-Dollar ($). Inflationsbereinigt entspricht dies einem heutigen Betrag von ungefähr 17,4 Millionen $. Warum der erfahrene Bomberpilot Smith aber der Vorgabe der Fluglotsen in LaGuardia zu landen nicht Folge leistete, ist unklar.
Verschwörungstheorien zum 11. September 2001 ‘9/11-Verschwörungstheorien‘
Verschwörungstheorien zum 11. September 2001 (Datumskürzel: 9/11, daher auch 9/11-Verschwörungstheorien; englisch: 9/11 conspiracy theories, auch 9/11 denial) führen die Terroranschläge jenes Tages auf verdeckte, andere als die ermittelten Ursachen und Täter zurück. Sie behaupten meist, Mitglieder der Regierung der USA, besonders Geheimdienstmitarbeiter, Neokonservative, Juden oder mit diesen verbundene angebliche Geheimzirkel seien die wirklichen Täter, Auftraggeber, Planer und Nutznießer der Anschläge gewesen (inside job). Die Vertreter solcher Ansichten bezeichnen diese oft als „offene Fragen“, „alternative Forschung“ oder „Suche nach der Wahrheit“. Die Ermittlungsergebnisse dagegen, wonach das Terrornetzwerk Al-Qaida die Anschläge plante und ausführte, bezeichnen sie als „offizielle“, unbewiesene und unglaubwürdige „Verschwörungstheorie“. Zensur oder Selbstzensur der westlichen Massenmedien verhindere, dass die eigentlichen Täter aufgedeckt würden. Derartige Thesen zum 11. September 2001 werden vor allem im Internet verbreitet. Einige fanden laut Umfragen in manchen Staaten erhebliche Zustimmungsraten. Die wissenschaftliche Forschung weist sie als haltlos zurück und erklärt sie aus älteren Traditionen, sozialpsychologischen Faktoren und als Reaktion auf eine falsche Begründung des Irakkriegs 2003 durch die US-Regierung.
Verschwörungstheorien zur kontrollierten Zerstörung des World Trade Centers
Verschwörungstheorien zur kontrollierten Zerstörung des World Trade Centers. Einige Verschwörungstheorien behaupten, der Einsturz des World Trade Centers sei nicht allein durch die Flugzeugabstürze im Zuge der Anschläge vom 11. September und die daraus resultierenden Brände verursacht worden, sondern auch durch zuvor in den Gebäuden platzierte Sprengstoffe. Theorien über kontrollierte Sprengungen bilden einen wichtigen Bestandteil der 9/11-Verschwörungstheorien. Frühe Befürworter wie der Physiker Steven E. Jones, der Architekt Richard Gage, der Softwareingenieur Jim Hoffman und der Theologe David Ray Griffin argumentierten, die Flugzeugabstürze und die daraus resultierenden Brände allein hätten die Gebäude nicht ausreichend schwächen können, um den katastrophalen Einsturz auszulösen, und die Gebäude wären ohne zusätzliche Energiezufuhr, die ihre Strukturen schwächte, weder vollständig noch mit der Geschwindigkeit eingestürzt, wie sie es taten. Das Nationale Institut für Standards und Technologie (NIST) und die Zeitschrift „Popular Mechanics“ untersuchten und verwarfen diese Theorien. Spezialisten für Strukturmechanik und Bauingenieurwesen akzeptieren das Modell eines durch Feuer ausgelösten, schwerkraftbedingten Einsturzes der World Trade Center-Gebäude – eine Erklärung, die den Einsatz von Sprengstoff ausschließt. Das NIST fand „keine Beweise für alternative Hypothesen, die nahelegen, dass die WTC-Türme durch eine Sprengung mit vor dem 11. September 2001 platziertem Sprengstoff zum Einsturz gebracht wurden.“ Auch die Professoren Zdeněk Bažant von der Northwestern University, Thomas Eagar vom Massachusetts Institute of Technology und James Quintiere von der University of Maryland wiesen die Verschwörungstheorie der Sprengung zurück. Im Jahr 2006 vermutete Jones, dass Thermit oder Superthermit von Regierungsmitarbeitern mit Zugang zu diesen Materialien und den Gebäuden selbst zur Zerstörung der Gebäude eingesetzt worden sein könnte. Im April 2009 veröffentlichten Jones, Dane Niels H. Harrit und sieben weitere Autoren einen Artikel im „Open Chemical Physics Journal“, woraufhin die Herausgeberin, Prof. Marie-Paule Pileni, zurücktrat, da sie dem Verlag vorwarf, den Artikel ohne ihr Wissen veröffentlicht zu haben. Der Artikel trug den Titel „Aktives thermitisches Material im Staub der 9/11-Katastrophe am World Trade Center entdeckt“ und behauptete, in Staubproben, die beim Einsturz der World Trade Center-Türme entstanden waren, Hinweise auf Nanothermit gefunden zu haben. Das NIST erwiderte, es gebe keine eindeutige Nachweiskette, die belege, dass die vier Staubproben vom WTC-Gelände stammten. Jones forderte das NIST auf, eigene Untersuchungen mit seinem eigenen, für die „Produktkette“ bekannten Staub durchzuführen, aber das NIST ging keiner Untersuchung nach.
World Trade Center ‘WTC‘ (2001–heute)
World Trade Center (2001–heute). Das World Trade Center [wɝːldˈtɹeɪdˌsɛntɚ] (deutsch Welthandelszentrum, abgekürzt WTC) ist ein Gebäudekomplex in Lower Manhattan in der Metropole New York City. Der überwiegend aus Bürohochhäusern bestehende Komplex ersetzt auf demselben Gelände das vorhergehende World Trade Center (1973–2001), das durch die Terroranschläge am 11. September 2001 zerstört wurde. Zum WTC gehören neben den sechs geplanten und vier mittlerweile fertiggestellten Wolkenkratzern u. a. das Denkmal und Museum „National September 11 Memorial and Museum“ für die Opfer der Anschläge, der Verkehrsknotenpunkt World Trade Center Transportation Hub, das Einkaufszentrum „Westfield World Trade Center“ und der etwas erhöht angelegte Liberty Park mit der St. Nicholas Greek Orthodox Church. Das Stadtbild prägende Hauptgebäude One World Trade Center (auch Freedom Tower) des neuen World Trade Centers ist mit 541 Metern Höhe und 105 Stockwerken das höchste Gebäude der westlichen Hemisphäre. Das Grundstück mit Parks und Gedenkstätte sowie das One World Trade Center sind im Besitz der Hafenbehörde Port Authority of New York and New Jersey. Eigentümer der anderen Bürohochhäuser ist die Immobiliengesellschaft Silverstein Properties.
Anarchist Marxist: Auf den Punkt.
Vagabund – Alternative Berichterstattung [The Anarchist Marxist – AM]
Warum stand das Empire State Building aber nicht das WTC?
Ein provokativer Blick auf die offiziellen Erzählungen und ihre bröckelnden Fundamente.
Vor über achtzig Jahren, am 28. Juli 1945, raste ein mit Bomben beladener B-25-Bomber im dichten Nebel direkt in das 79. Stockwerk des Empire State Buildings – des damals höchsten Gebäudes der Welt. Das Ergebnis? Ein Loch in der Fassade, ein Feuer, 14 Tote, und: Das Gebäude stand noch. Selbst nach dem Einschlag eines mit Sprengstoff vollgepackten Militärflugzeugs, mitten im Zweiten Weltkrieg, hielt die Stahlkonstruktion. Die Reparatur dauerte drei Monate, die Kosten waren überschaubar. Das Empire State Building wurde zum Symbol für die Resilienz amerikanischer Ingenieurskunst.
Doch am 11. September 2001, so die offizielle Lesart, brachten zwei Passagierflugzeuge – ohne Bomben, ohne militärische Bewaffnung – die Zwillingstürme des World Trade Centers zum vollständigen, symmetrischen Kollaps. Innerhalb von Stunden. Nicht nur das: Auch das nie von einem Flugzeug getroffene WTC 7 stürzte am selben Tag ein, mit „reiner Zufallsphysik“ erklärt. Die Welt sah zu, wie Stahlskelette, die für Hurrikane und Flugzeugkollisionen ausgelegt waren, sich in Staub auflösten.
Fragen, die niemand stellen darf
Warum hielt das Empire State Building – mit einer Stahlkonstruktion aus den 1930ern – einem direkten Treffer eines Bombers stand, während die moderneren, mit „bahnbrechender“ Bauweise errichteten WTC-Türme nach zwei Flugzeugkollisionen komplett in sich zusammenfielen? Warum stürzte WTC 7, das nie von einem Flugzeug getroffen wurde, am späten Nachmittag des 11. September ein, als wäre es einer kontrollierten Sprengung zum Opfer gefallen? Warum wurden die Trümmer des WTC sofort abtransportiert und eingeschmolzen, noch bevor unabhängige Untersuchungen stattfinden konnten?
Die offizielle Antwort: Die Hitze der Kerosinbrände schwächte die Stahlträger so sehr, dass sie versagten. Doch selbst Kritiker wie der Bauingenieur Richard Gage fragen: Wie kann ein Stahlgerüst, das für Temperaturen von über 1.000 Grad ausgelegt ist, durch Kerosinfeuer – die selten heißer als 800 Grad brennen – so plötzlich und vollständig kollabieren? Warum gab es keine vorherigen Anzeichen für strukturelles Versagen, keine schiefen Türme, keine partiellen Einstürze?
Die „Wissenschaft“ und ihre blinden Flecken
Das Nationale Institut für Standards und Technologie (NIST) untersuchte den Einsturz – doch die vollständigen Computermodelle und Simulationen wurden nie veröffentlicht. Unabhängige Forscher, die nach Spuren von Sprengstoff im Staub suchten, wurden ignoriert oder diffamiert. Als der Physiker Steven E. Jones und sein Team 2009 behaupteten, Nanothermit im WTC-Staub gefunden zu haben, wurde der Artikel in einem obskuren Journal veröffentlicht – und die Herausgeberin trat zurück, angeblich ohne ihr Wissen. Die Beweise? „Nicht schlüssig“, hieß es. Die Fragen? „Verschwörungstheorien“.
Doch wer profitierte von den Anschlägen? Die USA stürzten sich in den „Krieg gegen den Terror“, der Billionen Dollar verschlang und unzählige Leben kostete. Die Bauindustrie profitierte vom Wiederaufbau. Die Geheimdienste erhielten unbegrenzte Macht. Und die Familie Bush, eng vernetzt mit der saudischen Elite und der Ölindustrie, führte den Irak in einen Krieg, der auf Lügen basierte.
Eine Geschichte, die nicht stimmt
Das Empire State Building überstand einen Bomber. Die WTC-Türme nicht. Die offizielle Erklärung? Ein physikalisches Wunder. Die Alternative? Eine Geschichte, die noch geschrieben werden muss – gegen den Widerstand derer, die sie verbergen wollen. Was denken Sie? Ist es Zufall, dass die größten Bauwerke der USA genau dann einstürzten, als die Welt zusah – und die Mächtigen die perfekte Ausrede für endlose Kriege erhielten?
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